Dr. Werner Hollstein

Huntsman Advanced Materials GmbH, Basel, Schweiz

Abstract

Elektromotoren und Generatoren erfahren zunehmende Bedeutung für Anwendungen

im Automobil und in Industrieanlagen. In der Elektromobilität wie auch bei

Industrieantrieben sind die steigenden Anforderungen hinsichtlich kleinerer und

kompakterer Baugrössen, höherer Integrations- und Leistungsdichte, höherer

Zuverlässigkeit und Dauerwärmebeständigkeit, Geräuschdämmung und der

chemischen Widerstandsfähigkeit eine grosse Herausforderung für die

Entwicklungsingenieure. Die Technologie zum Statorvollverguss und der partiellen

Statorumhüllung mittels massgeschneiderter Giessharz-Systeme bietet hier eine

optimale Lösung. Es werden die neusten Entwicklungen auf Basis von Epoxid- und

Polyurethanharzen vorgestellt, deren wichtigsten Eigenschaften die

Wärmeleitfähigkeit, die Dauerwärmebetändigung und einfache Verarbeitbarkeit sind.

Die etablierten Verfahren zum Vakuumverguss und dem Druckgelieren, sowie deren

Vor- und Nachteile im Vergleich zur Imprägniertechnik werden erläutert. Die neuen

Enkapsulierungmaterialien und deren hochautomatisierbaren Verarbeitungsverfahren

machen es möglich, den Anforderung nach grösstmöglicher Robustheit,

Qualitätssicherheit und Kosteneffizienz neuer Elektromotoren gerecht zu werden.